隨著鋼結構的蓬勃發(fā)展，建筑鋼結構整體平移安裝技術在我國也得到了快速的發(fā)展及應用。鋼結構平移安裝一般用于大跨度的大型鋼結構建筑比如機場、大型會展中心、大跨度廠房等，我們閣興鋼結構建設現(xiàn)在雖然只涉及到鋼結構的各種中型鋼結構建筑，但是對于這樣大型的鋼結構技術也應該要有所了解和學習。

鋼結構平移安裝技術是幾代鋼結構人的經(jīng)驗、技術已經(jīng)智慧的結晶，其技術含量非常高，除了平時我們所熟知的鋼結構知識和技術，還需要結合液壓動力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)、反力系統(tǒng)、人員指揮系統(tǒng)以及應急處理系統(tǒng)等。因此這不是一個單純的技術問題，它涉及到各個部門、系統(tǒng)的精確配合、統(tǒng)一協(xié)作才能完成的巨大工程。今天我們以廣州國際會議展覽中心為例，看看這樣的龐然大物的平移安裝究竟是怎樣實現(xiàn)的。

廣州國際會議展覽中心鋼結構由展覽大廳鋼屋蓋、珠江散步道鋼屋蓋、東入口鋼架、卡車通道鋼屋蓋等部分組成，鋼結構總重量約為17000余噸。其中展覽大廳鋼屋蓋由簡支的126.6m跨張弦鋼桁架等組成（圖7―5），張弦桁架間距為15m，每6榀張弦桁架組成一個區(qū)間，共五個區(qū)間。張弦桁架上部為倒三角形鋼管桁架，下部為單索張拉弦，桁架和張弦之間設腹桿頂撐。單榀張弦桁架吊裝重量為150t，每一區(qū)間鋼結構總重量為1400t左右。張弦鋼桁架一端為固定鉸支座，另一端為活動鉸支座，支座通過銷軸與桁架連接。

展覽大廳鋼屋蓋的安裝是該工程中最難的部分之一考慮到室內(nèi)混凝土結構已全部完成，大型機械無法進入跨內(nèi)進行吊裝，選擇了“主桁架地面拼裝，節(jié)間跨端組裝，區(qū)間整體同步牽引平移到位”的施工方法。即在展覽大廳的東西兩側(cè)，搭設桁架組拼胎架；張弦桁架在胎架上將分段組拼成整體，并完成鋼索張拉，使張弦桁架形成一承力構件；然后由四臺專用塔式起重機將整榀張弦桁架抬吊至與混凝土結構頂齊平的滑道支架上；再由300t履帶起重機將兩榀桁架之間的檁條支撐系統(tǒng)安裝完成，形成完整的節(jié)間；再逐間平移安裝過程，進而形成一個區(qū)段；最后，采用計算機控制的液壓同步牽引系統(tǒng)將組裝好的鋼結構區(qū)段（130m×90m，重1300t），通過預設在混凝土結構上的滑道，平移至設計位置（平均平移距離135m，最遠平移距離270m）；通過支座轉(zhuǎn)換和微調(diào)完成整個區(qū)段鋼結構的安裝。整個屋蓋由伸縮縫分為A、B、C、D、E五個區(qū)間，安排東西兩條作業(yè)線同時施工。展覽大廳鋼屋蓋施工流程如下（圖7―6）：

（1）東西作業(yè)區(qū)第一榀張弦桁架吊裝至滑道。

（2）東西作業(yè)區(qū)第一榀張弦桁架向內(nèi)牽引一個節(jié)間（15m）距離。

（3）第二榀張弦桁架吊到滑道上，并由300t履帶起重機安裝節(jié)間支撐，成為一個節(jié)間。

（4）節(jié)間整體內(nèi)移15m，端部連續(xù)拼裝，循環(huán)作業(yè)完成D、c區(qū)間的屋蓋。

（5）C、D兩個區(qū)間屋蓋整體平移到要求位置。

（6）重復上述（D～a）步驟的過程，完成BE區(qū)間的組裝。

（7）重復上述第（5）步驟的過程，將B、E區(qū)間屋蓋整體平移到要求位置。

（8）完成A區(qū)間屋蓋的組裝和平移。

滑移系統(tǒng)主要包括兩個子系統(tǒng)：滑道滑車系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。

滑道滑車系統(tǒng)由滑道和滑車兩部分組成，起承重導向作用。滑車采用定型的載重滾輪小車。滑道由埋件、固定用槽鋼和滑道槽鋼等組成。在屋蓋端部，通過高空滑道接長，跨越卡車通道等已施工的鋼筋混凝土結構（圖7―7）滑車在槽內(nèi)滑動，利用槽鋼的兩側(cè)翼緣作為橫向限位。

牽引系統(tǒng)由液壓牽引系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)兩個子系統(tǒng)組成。

張弦桁架屋蓋滑移到位后，進行支座轉(zhuǎn)換（即從滑車轉(zhuǎn)換到設計支座上）置換時采用千斤頂頂在張弦桁架設計支座兩側(cè)，使荷載轉(zhuǎn)移到千斤頂上，然后卸掉滑車，安裝張弦桁架兩端的設計支座，待支座安裝完畢后，放松千斤頂，完成置換。

圖7―9所示為張弦桁架屋蓋牽引滑移安裝實況。

鋼結構頂推平移是由計算機控制自動進行的，鋼結構在平移中的姿態(tài)也是由計算機通過傳感器來檢測和調(diào)整的。雖然計算機的控制精度很高，但傳感器作為一種電氣裝置，不能不考慮到它的故障率、受干擾和環(huán)境因素影響，以及在建筑工地受意外碰撞損壞的情況，因此，安排工程現(xiàn)有的測量力量對鋼結構姿態(tài)進行監(jiān)測，并由各頂推點操作員在行程中觀察滑道“擦邊”情況，行程結束時測量平移距離，提供多重保險。

通過上述案例我們看到，大型建筑的平移安裝工程是非常復雜的，需要多個系統(tǒng)的精密配合，動用各種大型設備。同時最重要的是各種系統(tǒng)的配合一定精準，鋼結構的體積和重量很大，如果最終定位的時候一旦推過頭，就很難糾正；如果定位時大部分都到位了，少數(shù)點還有差距，那么校正起來也非常困難，特別是那些負載大的頂推點，單獨校正有可能推不動，而且可能造成較大的結構變形，因此要做到高精度定位，并且又要力爭所有點同時到位。看了這樣大型的鋼結構建筑如此復雜精確的工程，我們不禁想到我們的鋼結構工程、鋼結構廠房，我們的建筑項目雖然相對較小，工藝也相對簡單，但是各個環(huán)節(jié)、工藝的配合一樣也不能少。我們的建筑同樣需要高精度的精準，各個點位的同時到位，這樣，我們的鋼結構建筑才不會變形，才會有安全保證。關注細節(jié)，成就未來！