鋼結(jié)構(gòu)住宅代表了未來的住宅發(fā)展新模式。它的優(yōu)點(diǎn)主要有：大大節(jié)約施工時(shí)間、不受季節(jié)影響；增大住宅空間使用面積；減少建筑垃圾和環(huán)境污染，建筑材料可重復(fù)利用；拉動(dòng)其它新型建材行業(yè)的發(fā)展；抗震性能好；使用中易于改造、靈活方便；給人帶來舒適感等等。另據(jù)負(fù)責(zé)這座高層鋼結(jié)構(gòu)住宅樓施工的負(fù)責(zé)人介紹，這座住宅樓總建筑面積9800平方米，將在3個(gè)月內(nèi)完成封頂，7個(gè)月內(nèi)交付使用。

首先，你這個(gè)問題也是越過了是不是，直接問為什么。我是搞混凝土的，但我仍然認(rèn)為在沒有新材料出現(xiàn)的情況下，鋼結(jié)構(gòu)是未來發(fā)展方向。原因不是高強(qiáng)造價(jià)，什么的，你給的造價(jià)那篇文章，你看看作者是誰。鋼材生產(chǎn)企業(yè)，別一味鼓吹鋼結(jié)構(gòu)怎么樣，你先生產(chǎn)點(diǎn)好鋼材出來。都什么年代了，我們還在用什么強(qiáng)度的鋼材？國(guó)外的普通鋼筋grade500用了多少年了，我們還在推HRB400。鋼結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)勢(shì)，我覺得是它廢棄之后，會(huì)比較好處理。我們想象一下，港珠澳大橋，三峽工程，在200年后，我們的子孫，如何處理這些混凝土。說到鋼結(jié)構(gòu)的不足，我說幾點(diǎn)，未必準(zhǔn)確，拋磚引玉。

1、結(jié)構(gòu)剛度與質(zhì)量問題鋼結(jié)構(gòu)一大優(yōu)勢(shì)是高強(qiáng)輕質(zhì)，這在常規(guī)建筑上是優(yōu)點(diǎn)。但是在某些結(jié)構(gòu)上，這可能會(huì)成為缺點(diǎn)。鋼的密度比混凝土大，但為什么說鋼材是輕質(zhì)呢，是因?yàn)殇摬牡膹?qiáng)度高，承受相同荷載情況下，鋼材需要量少，總體來說質(zhì)量會(huì)比混凝土輕。這是鋼結(jié)構(gòu)的一大優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)由于鋼結(jié)構(gòu)用量少，會(huì)導(dǎo)致剛度不足的問題。同時(shí)在動(dòng)力問題中，質(zhì)量小，也未必就是一個(gè)好事情。高層超高層抗風(fēng)抗震是個(gè)大問題，這里說的抗風(fēng)抗震不是強(qiáng)度問題，而是剛度問題。也就說，大風(fēng)地震情況下，不怕樓會(huì)倒，而是怕晃動(dòng)太大，確切地說是怕晃動(dòng)的加速度太大。想象一下，一個(gè)一直在晃動(dòng)的大樓，你敢去住不？一個(gè)沒有正常使用功能的建筑，無疑就是個(gè)定時(shí)炸彈。這時(shí)候強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)很難發(fā)揮出來，剛度問題雖然可以通過結(jié)構(gòu)手段處理，但是質(zhì)量太輕，可能會(huì)是個(gè)致命問題。在大跨度橋梁中，尤其是懸索橋，由于鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量太輕，我們甚至要往鋼箱里面添加配重，改善其動(dòng)力特性。對(duì)應(yīng)的房屋結(jié)構(gòu)中要采用鋼結(jié)構(gòu)與混凝土核心筒配合，來解決剛度問題。帝國(guó)大廈，雙塔，西爾斯大廈確實(shí)是鋼結(jié)構(gòu)的超高層，但他們都是奔著世界紀(jì)錄去的，他們解決的關(guān)鍵問題都是鋼結(jié)構(gòu)高層抗風(fēng)，還有他們太貴了，如果用來做住宅。另外，動(dòng)力問題要注意的是，動(dòng)力問題很復(fù)雜，剛度低未必合適，剛度高也未必好，只有合適的范圍才是合理的。

2、防腐問題鋼結(jié)構(gòu)防腐是個(gè)大問題，尤其是沿海地區(qū)。

3、鋼結(jié)構(gòu)防火問題鋼結(jié)構(gòu)通常在450～650℃溫度中就會(huì)失去承載能力、發(fā)生很大的形變、導(dǎo)致鋼柱、鋼梁彎曲，結(jié)果因過大的形變而不能繼續(xù)使用，一般不加保護(hù)的鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限為15分鐘左右。這一時(shí)間的長(zhǎng)短還與構(gòu)件吸熱的速度有關(guān)。從施工上說，鋼結(jié)構(gòu)可能施工難度高點(diǎn)。———分割線@TheoChou 提到的幾個(gè)問題，我倒覺得未必是鋼結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，大家可以討論————1、運(yùn)輸問題我的觀點(diǎn)恰恰相反，運(yùn)輸問題才是鋼結(jié)構(gòu)的一大優(yōu)勢(shì)。混凝土運(yùn)輸真的很便宜嗎？那是低強(qiáng)度混凝土。C60混凝土以上，對(duì)骨料的要求是很高的。舉例而言，貴州省全省就沒有合格的骨料可供配置C60以上的混凝土。我們現(xiàn)在有個(gè)拱橋項(xiàng)目在貴州，C60混凝土的所有骨料都是從湖北運(yùn)進(jìn)來的。你看看這個(gè)運(yùn)輸成本。所以遠(yuǎn)距離運(yùn)輸并不是鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)有的情況。鋼結(jié)構(gòu)在工廠預(yù)制好構(gòu)件，到現(xiàn)場(chǎng)拼裝，可以節(jié)約大量的現(xiàn)場(chǎng)成本，同時(shí)控制工程質(zhì)量。相同的一輛卡車，運(yùn)一噸的鋼材和運(yùn)一噸的砂石，當(dāng)然運(yùn)鋼材的成本（單位價(jià)格成本）低一些。同時(shí)，把混凝土弄上100米以上的高層的運(yùn)輸成本，恐怕也比鋼結(jié)構(gòu)高。順便提一下，鋼結(jié)構(gòu)的成本不僅僅是鋼材的成本，還包括加工成本，兩者大概是1:1的關(guān)系，也就是說5000一噸的鋼材，加工成構(gòu)件，總成本會(huì)變成10000元一噸。運(yùn)輸成本再貴，和10000元每噸來說，也是個(gè)小數(shù)字。1方混凝土，成本不到500元把，折合成每噸也就是200塊錢。兩者相差50倍啊，當(dāng)然考慮到強(qiáng)度差距，這個(gè)成本差距會(huì)縮小一點(diǎn)。2、大跨度恐怕不能說是鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。鋼結(jié)構(gòu)為什么要做成桁架，桁架從整體上講，就是個(gè)掏空的梁。單一鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，沒法做出這么大的梁高，所以用桁架來拼裝。但由于壓桿穩(wěn)定的問題，用鋼桁架做的跨度是很有限的。桁架的跨度能做100m?200m？同時(shí)桁架的面外穩(wěn)定性也是個(gè)大問題。

漏水和隔音的問題，倒不是什么難度問題，那是因?yàn)樽鰪S房對(duì)這方面沒注意或者就沒搞好。就那漏水的來說，現(xiàn)澆一層混凝土薄樓面就解決問題了呀。