帶行車式鋼結構工程特點：

帶行車式鋼結構工程在工業建筑所占的比例很高，一般能承重的噸位有2噸以上，20噸以下的吊車。鋼結構是指用 鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體系具有自重輕、工業化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投 資回收快、環境污染少、資源再利用、綠色環保等綜合優勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發展的獨特優勢，在全世界范圍內，特別是 國外發達國家和地區，鋼結構在建筑工程領域中得到廣泛的應用。鋼結構行業通常分為輕型鋼結構、高層鋼結構、住宅鋼結構、空間鋼結構和橋梁鋼結構5大子類，上海閣興鋼結構有限公司現階段業務主要集中于前兩類。
鋼 結構樓房（又名高層鋼結構）主要是采用型鋼、鋼板連接或焊接成構件，再經連接而成的結構體系。高層鋼結構常采用鋼框架結構、鋼框架—支撐結構、鋼框架—混 凝土核心筒(剪力墻)結構等形式，后者在現代高層、超高層建筑中應用較為廣泛，屬于鋼—混凝土混合結構，使鋼材和混凝土優勢互補、充分發揮材料效能。

鋼結構原材料知識

普通碳素結構鋼--又稱普通碳素鋼。與優質碳素鋼相比，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限 制較寬。我國和某些國家根據交貨的保證條件，把普通碳素鋼分為三類：甲類鋼(A類鋼)，只保證力學性能，不保證化學成分，乙類鋼(B類鋼)，只保證化學成 分，不保證力學性能；特類鋼(C類鋼)，既保證化學成分，又保證力學性能。特類鋼常用于制造較重要的結構件。

 普通鋼板--用普通碳鋼軋制成的一般用途的鋼板稱為普通鋼板。即鋼中僅含有鐵、碳及不可避免的少量硫、磷、 硅、錳等元素，且相對優質鋼言，其硫、磷含量稍高，也不要求檢驗低倍組織或其他特殊性能，因此生產成本低、產量大、用途廣，廣泛用作廠房、橋梁、船舶、機 械等結構件，也常用作涂鍍層板，如復合板的基板等。